中交瑞通自主研發(fā)的瀝青路面輔助養護車(chē)正在作業(yè)。

7月24日，在中交第一公路勘察設計研究院（簡(jiǎn)稱(chēng)中交一公院）科技產(chǎn)業(yè)園區里，記者看見(jiàn)了一輛造型特別的車(chē)。據中交瑞通路橋養護科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)中交瑞通）董事長(cháng)孫洪利介紹，這是他們自主研發(fā)的瀝青路面輔助養護車(chē)，該車(chē)輛由行駛系統、動(dòng)力系統、微波輻射系統及整形碾壓系統組成。在這臺設備的支撐下，瀝青路面無(wú)損溫再生修補技術(shù)能實(shí)現在15分鐘內修補好瀝青路面的局部病害。 

基礎工程設施也像人一樣會(huì )老化，也會(huì )得疑難雜癥。然而，傳統的修復方式不僅費時(shí)費力，而且會(huì )對城市交通造成不同程度的影響。為了解決市場(chǎng)“痛點(diǎn)”，中交瑞通研發(fā)出瀝青路面無(wú)損溫再生修補技術(shù)。與傳統的修復技術(shù)相比，這項技術(shù)不需要切割破損路面再填料壓平，而是在原有路面噴灑特殊的無(wú)損溫再生劑，再利用瀝青路面輔助養護車(chē)的微波輔助滲透功能作用于病害處，使路面快速軟化，實(shí)現瀝青和石料表面的剝離；再生劑中的瀝青還原成分對老化瀝青進(jìn)行再生，就地恢復混合料的整體性能，最后對路面進(jìn)行就地碾壓整形后便可開(kāi)放交通。無(wú)損溫再生劑如創(chuàng )可貼一樣，對公路的“傷口”可實(shí)現緊急處理。

“瀝青路面無(wú)損溫再生修補技術(shù)具有綠色、低碳以及可持續性使用的特點(diǎn)，真正做到了廢料100％再利用，實(shí)現了‘從哪里來(lái)，到哪里去’的目標。”孫洪利說(shuō)，這項創(chuàng )新性技術(shù)獲得2014年全國交通運輸企業(yè)科技創(chuàng )新成果獎，已在廣西岑興高速公路、西安富源五路等公路投入使用。 

這只是中交瑞通眾多專(zhuān)利技術(shù)中的一項。 

孫洪利認為，我國的公路建設在改革開(kāi)放40年中取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，現階段已經(jīng)基本滿(mǎn)足社會(huì )需求，要建設科學(xué)的綜合交通體系，要成為交通強國，都需要高質(zhì)量的公路養護技術(shù)支撐。 

中交瑞通是中交一公院的全資子公司，在20多年曲折的發(fā)展歷程中，該公司一直把創(chuàng )新置于發(fā)展的首要位置。目前，該公司參與研發(fā)的人員有80余人，專(zhuān)職研發(fā)人員40余人，每年以高新技術(shù)為引領(lǐng)的生產(chǎn)收入占總收入的60%以上。以“新技術(shù)、新裝備、新工藝”為思路，該公司形成了以“瀝盾”品牌為主的各類(lèi)技術(shù)創(chuàng )新產(chǎn)品，獲得省部級科技獎勵一等獎兩項、二等獎10余項，國際發(fā)明專(zhuān)利兩項，國家發(fā)明專(zhuān)利30余項。 

其中，多色“瀝盾”封層是公司主打產(chǎn)品之一，也可稱(chēng)之為彩色抗滑磨耗層技術(shù)。該技術(shù)是采用人工或機械方式，將多種高分子聚合物復配的多色瀝盾封層樹(shù)脂膠與多色瀝盾封層骨料，通過(guò)層鋪或拌和工藝攤鋪到市政道路、公路等鋪面表面，形成具有防水、抗滑、警示、改變路容作用的多色封層技術(shù)。多色“瀝盾”封層技術(shù)已成功應用于西安高新區唐延路與灃惠南路非機動(dòng)車(chē)道鋪裝工程，供行人、非機動(dòng)車(chē)行駛使用，以環(huán)保綠色為主色，增強視覺(jué)體驗，與西安唐長(cháng)安城墻遺址公園遙相呼應，打造出與眾不同的審美效果。 

中交瑞通研發(fā)的有機環(huán)保型融雪劑，適用于各等級公路、城市道路、機場(chǎng)路面。相比于撒鹽的傳統融雪方式，該產(chǎn)品不含鈉離子，避免了對鋼鐵、混凝土的破壞，同時(shí)也起到了滋養植物、持續消融冰雪的作用，極大地減少了公路交通的安全隱患。 

為了更好地解決在建和服役的工程基礎安全防護領(lǐng)域疑難急險的病害，6月2日，由中交一公院與中國工程院王復明院士團隊共建的“互聯(lián)網(wǎng)+工程醫院”新型技術(shù)轉移平臺——壩道工程醫院中交分院在西安成立。這是一個(gè)“體檢在現場(chǎng)、診斷在云端、專(zhuān)家在全球、服務(wù)在身邊”的多學(xué)科交叉的基礎工程設施體檢、診斷、修復、搶險綜合服務(wù)平臺。

這個(gè)好消息為中交瑞通帶來(lái)新的發(fā)展契機，“此次合作，我們將有更好的機會(huì )在工程安全領(lǐng)域和國內同行開(kāi)展科技攻關(guān)、成果轉化、人才培養及社會(huì )服務(wù)等方面的深度合作，支撐國家基礎設施建設及運營(yíng)安全。” 

隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，中交瑞通緊抓機遇，建立公路智能化設計與養護分析平臺，通過(guò)傳感器數據，可檢測道路的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，并根據可視化數據采取防范措施。傳統修復產(chǎn)業(yè)與智能化平臺的結合，大大提高了工作效率。“就如同醫生一樣，在大病發(fā)生前將病情控制住，同時(shí)極大地降低了治療成本。”孫洪利說(shuō)。 

在自身發(fā)展的同時(shí)，中交瑞通積極參與制定公路養護行業(yè)標準規范，其中國家規范8條，地方規范15條，以引領(lǐng)行業(yè)健康、規范發(fā)展。該公司提出的長(cháng)周期綜合養護總承包模式，實(shí)現了全產(chǎn)業(yè)鏈、全壽命周期的服務(wù)，受到市場(chǎng)的廣泛歡迎。目前，中交瑞通的技術(shù)除了在全國各?。▍^、市）得到應用外，還在中亞及非洲部分地區進(jìn)行技術(shù)服務(wù)，讓中國公路養護技術(shù)走出國門(mén)。