樁基礎是橋梁工程常見(jiàn)的基礎形式，是在土質(zhì)不良地區修建橋梁時(shí)，以下部堅實(shí)土層或巖尾作為持力層的深基礎方案。那么橋梁樁基都是如何施工的，今天就一起來(lái)學(xué)習吧。

一、施工前期準備

1、開(kāi)工前熟悉圖紙，了解掌握施工要求以及結構物形式特點(diǎn)，對于各個(gè)結構物的部位材料要做到心中有數，同測量人員到施工現場(chǎng)查看，了解每個(gè)結構物的位置及周邊地形并做好記錄（光纜、燃氣等），方便以后施工。

2、學(xué)習施工分包合同內容，明確責權問(wèn)題。

3、熟悉合同清單，明確清單內可以計量的工程量。（拆除結構物、砍樹(shù)、挖根等需現場(chǎng)確認的工程量及措施費）

二、正式施工

具備開(kāi)工條件后，修筑施工便道，進(jìn)行施工，施工隊進(jìn)場(chǎng)后，結合相關(guān)人員解決施工隊的用電、用水、住宿及人員登記等問(wèn)題。聯(lián)系技術(shù)部下發(fā)施工圖紙、施工作業(yè)指導書(shū)及技術(shù)交底等。若圖紙出現變更應及時(shí)通知施工人員，然后下發(fā)施工隊調整安排。

施工過(guò)程中出現地方問(wèn)題，及時(shí)通知行政部人員聯(lián)系甲方解決問(wèn)題。對于隱蔽工程需要留施工照片的及時(shí)通知商務(wù)人員留取影像資料。在施工過(guò)程中，需要項目部提供的小型材料，提前統計好做好計劃請示經(jīng)理批準后，通知采購部人員進(jìn)行購買(mǎi)。在月末時(shí)，統計好本月所完成工程量，并開(kāi)出結算單交給商務(wù)人員審核。

（1）、鉆孔灌注樁施工工藝流程圖

（2）、鉆機類(lèi)型選擇

目前公路上較為常用的鉆機主要有旋挖鉆、回旋鉆機（正循環(huán)、反循環(huán)）、沖擊鉆。

旋挖鉆施工速度快、環(huán)保，但費用較高。

適用地形：粘土、粉土、沙土、淤泥質(zhì)土、人工回填土及含有部分卵石、碎石的地層。

回旋鉆費成孔質(zhì)量可靠、施工無(wú)噪音、費用低、但成孔速度慢，泥漿外排污染環(huán)境。正循環(huán)適用地形：粘性土、砂土、卵石粒徑小于2cm，含量少于20%的碎石土，軟巖。反循環(huán)適用地形：粘性土、砂土、卵石粒徑小于鉆桿內徑2/3，含量少于20%的碎石土，軟巖。

沖擊鉆成孔慢，振動(dòng)大。適用地形：黃土粘性土或粉質(zhì)土和人工雜填土層，特別適合于在有孤石的砂礫石層、漂石層、硬土層、巖層中使用。
結合工程地質(zhì)本項目可以采用的有旋挖鉆、回旋鉆。

（3）、施工準備

在三通一平的基礎上，鉆孔樁的準備工作主要有場(chǎng)地平整、樁位測量及放樣、制作和埋設護筒；鋼筋設備的配備與鋼筋制作、混凝土原材料的配備與混凝土攪拌、鉆機準備與就位等。

a.場(chǎng)地平整：應先使用推土機或裝載機將試驗區施工場(chǎng)地推平，并碾壓密實(shí)，然后在碾壓密實(shí)的地表上鋪設枕木構成鉆機平臺。

b.樁位測量放樣：根據鉆孔樁中心坐標值放樣，并且在護筒外安全地帶設置“十”字形控制樁，便于校核。

c. 埋設護筒：護筒用鋼板制作，其內徑大于鉆孔樁直徑20cm，一般高度為2.5-3m（根據現場(chǎng)實(shí)際條件確定）。其底部埋置在原土下不小于1m，護筒頂高出地面30cm。護筒埋設一般采用挖埋法，即用挖掘機挖除或人工開(kāi)挖所要埋設護筒的土層后，將護筒放入其中回填粘土并夯實(shí)。埋設應準確、水平、垂直、穩固。護筒中心與設計樁位中心的偏差控制在50mm；鋼護筒的垂直度偏差不大于1.0%，保證鉆機沿著(zhù)樁位垂直方向順利工作 。

d. 鉆機鉆具準備與就位：開(kāi)鉆前將鉆機鉆具準備齊全并在鉆機前擺放整齊，立好鉆架并調整和安設好起吊系統及鉆頭，將鉆頭吊起對準樁的中心位置放進(jìn)護筒內。鉆機鉆桿中心線(xiàn)與設計樁位中心應保持在同一直線(xiàn)，鉆桿的垂直度不大于1%。

e.制漿：開(kāi)鉆前在護筒內倒入粘土注入清水，利用鉆機鉆頭在護筒內攪拌制漿，制好的泥漿利用反循環(huán)法轉移到泥漿池內。
待泥漿的指標符合要求時(shí)方可鉆進(jìn)，泥漿的指標要求：比重為1.1-1.3；粘度一般地層為16-22s，松散易塌地層為19-28s；含砂率不大于4%，為提高泥漿粘度，在泥漿中摻入適量的純堿Na2CO3，保證泥漿自始至終達到性能穩定、沉淀極少、護壁效果好和成孔質(zhì)量高的要求。

在鉆孔樁施工過(guò)程中，對孔內排出的泥漿通過(guò)沉淀池沉淀凈化后可以循環(huán)使用；對沉淀池中沉渣及澆注混凝土時(shí)溢出的廢棄泥漿隨時(shí)清理，嚴防泥漿溢流，并用汽車(chē)棄運至指定地點(diǎn)，禁止就地棄渣，污染周?chē)h(huán)境。

（4）、鋼筋保護層
鋼筋骨架保護層采用預制混凝土墊塊或鋼筋構件。預制塊混凝土的強度與鉆孔樁的混凝土強度相同。沿鋼筋籠豎向一般每隔2m設置一道，每道沿圓周對稱(chēng)的設置4塊。保護層厚度符合設計規范要求。

（5）、鉆孔
選用回旋鉆鉆機鉆進(jìn)。使用與設計樁徑相等的鉆頭，成孔后檢查鉆頭直徑以及鉆頭的磨損情況，對鉆頭及時(shí)修補。

a.鉆機安裝就位后，底座和頂端應水平、牢固，在鉆進(jìn)過(guò)程中不致產(chǎn)生傾斜位移。鉆進(jìn)過(guò)程中經(jīng)常檢查鉆機的水平度、垂直度，如有問(wèn)題及時(shí)糾正。

b.開(kāi)鉆時(shí)均應慢速鉆進(jìn)，鉆進(jìn)采用三翼式合金鉆頭，開(kāi)孔后慢速輕壓、平穩，待導向部位或鉆頭全部進(jìn)入地層后，方可正常鉆進(jìn)，鉆進(jìn)時(shí)細致觀(guān)察進(jìn)尺情況，填好鉆孔原始記錄，當遇軟硬變換時(shí)，應輕壓慢轉，以防鉆孔偏斜。需要注意：在粉砂土地層要慢速鉆進(jìn)，防止擴孔及塌孔。

c.鉆孔作業(yè)應分班連續進(jìn)行，填寫(xiě)鉆孔原始記錄，交接班時(shí)應交待鉆進(jìn)情況及下一班應注意事項。應經(jīng)常對鉆孔泥漿進(jìn)行檢測和試驗，不合要求時(shí)，應隨時(shí)改正。應經(jīng)常注意地層變化，在地層變化處均應撈取渣樣，判明后記入記錄表中并與地質(zhì)剖面圖核對。發(fā)現與設計不符時(shí)及時(shí)向現場(chǎng)工程師和監理工程師匯報，以待處理。

d.鉆進(jìn)過(guò)程中采用增重減壓鉆進(jìn)，保持孔底承受的壓力不超過(guò)鉆具重量之和（扣除浮力）的80%，以避免斜孔、彎孔和擴孔現象。

e.在鉆孔排渣、提鉆頭除土或因故停鉆時(shí)，應保持孔內具有規定的水位和要求的泥漿相對密度和粘度。處理孔內事故或因故停鉆，必須將鉆頭提出孔外。

f.鉆孔達到設計深度時(shí)，要對孔深、孔徑、孔位和傾斜度進(jìn)行檢查，檢查結果要符合下表要求，并監理工程師確認后，方可確認終孔，量測孔深并記錄?？咨畈捎脴藴蕼y繩量測?？孜徊捎萌緝x精密測量校對?？讖讲捎米灾苹\式驗孔器（驗孔器的尺寸見(jiàn)下圖）檢驗。

（6）、清孔

鉆孔深度達到設計標高后，應對孔深、孔徑進(jìn)行檢查，符合要求后方可清孔。

a.清孔的要求     根據本橋段的鉆孔方法、機具設備條件和地層情況決定，先用泥漿泵接鉆桿進(jìn)行一次清孔。量測孔深和泥漿指標，清孔直到沉渣厚度和泥漿指標符合下表要求時(shí)結束。

b.清孔時(shí)應注意的事項    ①.在清孔排渣時(shí)，必須注意保持孔內水頭，防止塌孔?？變饶酀{面應不低于孔口下1.0m。②.不得用加深鉆孔深度的方式代替清孔。

（7）、鋼筋籠加工及入孔

a.鋼筋籠制作與聲測管安設     根據鋼筋籠的設計直徑、間距、長(cháng)度和數量計算主筋分段長(cháng)度和箍筋下料長(cháng)度。將所需鋼筋調直后，按計算長(cháng)度切割備用。鋼筋籠骨架在鋼筋加工廠(chǎng)統一制作，硬化場(chǎng)地，保證主筋平放在同一水平面上，確保鋼筋籠骨架的豎直度。主筋與加強箍筋采用點(diǎn)焊連接，主筋與螺旋箍筋采用扎絲綁扎。鋼筋籠的制作和焊接要符合下表的要求。

根據一般設計要求，對于樁長(cháng)大于40m的樁基，要埋設聲測管，用于采用聲波透射法檢查樁身質(zhì)量情況，小于40m的樁基50%埋設聲測管。（聲測管安裝時(shí)注意接頭）

b.鋼筋骨架的存放、現場(chǎng)吊裝

①.鋼筋骨架臨時(shí)存放的場(chǎng)地必須保證平整、干燥、存放時(shí)，每個(gè)加勁筋與地面接觸處都墊上等高的方木，以免鋼筋籠受潮或沾上泥土。每個(gè)鋼筋籠制作好后要分節掛上標識牌，便于鋼筋籠的報驗和使用時(shí)按節吊裝。

②.鋼筋籠吊裝時(shí)，由25t吊車(chē)分節吊裝，分節處采用單面搭接焊。在安裝鋼筋籠時(shí)采用三點(diǎn)起吊。第一吊點(diǎn)設在骨架的下部；第二吊點(diǎn)設在骨架長(cháng)度的中點(diǎn)到三分之一點(diǎn)之間；第三吊點(diǎn)設在鋼筋骨架最上端的定位處。應采取措施對起吊點(diǎn)處予以加強，以保證鋼筋籠在起吊時(shí)穩固不變形鋼筋籠吊裝見(jiàn)圖1。

③.吊放鋼筋籠入孔時(shí)應對準孔徑，保持垂直，輕放、慢放入孔，安設鋼筋籠保護層混凝土墊塊，入孔后應徐徐下放，避免左右旋轉，嚴禁擺動(dòng)碰撞孔壁。若遇阻礙應停止下放，查明原因進(jìn)行處理，嚴禁高提猛落和強制下放。

④.骨架頂端的定位，必須由測定的孔口標高來(lái)計算吊筋的長(cháng)度，為防止鋼筋籠掉籠或在灌注混凝土過(guò)程中浮籠，鋼筋籠的吊筋采用Φ25鋼筋，吊筋懸掛在鋼管撐上。鋼筋籠中心與設計樁位中心位置對正，反復核對無(wú)誤后再焊接定位筋于鋼護筒上，完成鋼筋籠的安裝。

（8）、下設導管

選用圓形螺旋快速接頭式導管，其上端接儲料斗。

導管直徑為300mm，節長(cháng)2.0-4m，并配1-2節1.0和0.5m短管作為調整管。并且給導管編號。

導管使用前要檢查是否漏氣、漏水和變形，接頭連接是否牢固可靠，丈量導管組裝后的實(shí)際長(cháng)度，并且要定期進(jìn)行接長(cháng)水密性試驗，試水壓力為0.8MPa（時(shí)壓壓力為孔底靜水壓力的1.5倍）。導管間連接要放置橡膠密封圈。

導管要依次按編號下放，記錄好每根導管的長(cháng)度和下放的導管總長(cháng)度。
下設導管時(shí)應防止碰撞鋼筋籠，盡量與樁位中心對中。導管支撐架用型鋼制作，支撐架架設在鉆孔平臺上，用于支撐懸吊導管。全部下入孔內后，應放到孔底，以便核對導管長(cháng)度與孔深是否一致，然后提起25cm安置穩定，導管下設完成。

（9）、二次清孔

澆注混凝土前要嚴格按照技術(shù)規范標準量測沉渣厚度，沉渣厚度超出規范設計要求時(shí)，要進(jìn)行二次清孔。二次清孔采用泥漿泵接導管利用反循環(huán)法。待沉渣厚度及泥漿指標合格后方可澆注混凝土。

（10）、澆注水下混凝土

a．混凝土運輸    混凝土的運輸采用罐車(chē)運輸到施工現場(chǎng)，由罐車(chē)直接將混凝土導入料斗內進(jìn)行灌注，混凝土的坍落度要符合技術(shù)規范和設計要求。

b.混凝土澆注

①.首批混凝土封底
澆注混凝土前，料斗底口放置隔離閥或砂包作為混凝土與泥漿的隔離體。隔離閥頂拴好鋼絲繩掛到吊車(chē)的掛鉤上，砂包封好料斗底口由鐵絲一端捆好，另一端固定在料斗上。待料斗內混凝土倒滿(mǎn)后，由吊車(chē)吊起隔離閥或剪斷系在砂包上的鐵絲，使混凝土一次性由導管灌入孔內。

首批混凝土量必須滿(mǎn)足導管底部埋深不小于1.0m的要求。

開(kāi)始澆注前應有足夠的混凝土儲備量，使導管一次埋入混凝土面以下1.0m以上。開(kāi)始澆注水下混凝土，當首批混凝土孔內后，孔內漿液迅猛地溢出孔口，導管內無(wú)泥漿返回時(shí)，則證明首批混凝土封底成功。此時(shí)應測量混凝土面的深度，確認導管埋深是否滿(mǎn)足要求；若埋深過(guò)小，應適當降低導管。隨即連續灌注混凝土，不得停頓。

②.混凝土澆注過(guò)程控制

灌注混凝土一旦開(kāi)始后，連續進(jìn)行，不得中斷，并始終使導管的埋深保持在2-6m范圍內，保證導管拆卸后導管埋深符合規范設計要求?；炷凉嘧⑵陂g使用25t吊車(chē)吊放、拆卸導管。

灌注過(guò)程中對每車(chē)混凝土做坍落度試驗，對不滿(mǎn)足技術(shù)規范、設計要求的混凝土嚴禁灌入導管內。每車(chē)混凝土灌注完畢后，有專(zhuān)人負責量測混凝土面距導管頂的距離，計算導管埋深，確定拆卸導管的長(cháng)度，使導管埋深始終符合規范設計要求。并做好混凝土灌注記錄。如發(fā)現混凝土灌注方量與混凝土頂面不相符時(shí)，應及時(shí)分析原因，找出問(wèn)題所在，及時(shí)處理。在灌注過(guò)程中，注意保持孔內水頭，以防孔內水壓力不足而造成坍孔。

為防止鋼筋籠上浮，當灌注的混凝土頂面距鋼筋籠底部1m左右時(shí)，降低混凝土的灌注速度。當混凝土拌合物上升到鋼筋籠底口4m以上時(shí)，提升導管，使其底口高于鋼筋籠底部2m以上，即可恢復正常灌注速度。

灌注時(shí)，混凝土置換出的泥漿應通過(guò)泥漿排污水溝，排到其它正在施工的樁孔中或沉淀池中，以防止泥漿溢出污染環(huán)境。
在灌注的最后階段，如出現下料困難時(shí)，可適當提升導管和稀釋孔內泥漿，以保證混凝土順利灌注完畢。當混凝土面進(jìn)入護筒后，護筒底部始終應在混凝土面以下，隨導管的提升，逐步上拔護筒，要邊灌注、邊排水，保持護筒內水位穩定，不至過(guò)高，造成反穿孔?；炷磷罱K灌注的標高應高出樁頂設計標高0.5-1.0m，以保證混凝土強度，多余部分在承臺施工中鑿除（俗稱(chēng)破樁頭），樁頭應無(wú)松散層。

處于地面或樁頂以下的井口整體式鋼護筒，在混凝土灌注完畢后立即拔出。

③.灌注中如發(fā)生故障時(shí)，應及時(shí)查明原因，合理確定處理方案，進(jìn)行處理。

（11）、樁基檢測

當樁混凝土達到設計強度后，開(kāi)挖基坑，破除樁頭（注意保護聲測管并檢查深度），進(jìn)行混凝土灌注樁檢測，確定混凝土灌注樁質(zhì)量。

（12）、鉆孔樁質(zhì)量通病的原因和處理措施

①孔口坍塌

原因：護筒埋置過(guò)淺或回填土夯實(shí)不徹底；開(kāi)鉆階段泥漿不濃，鉆進(jìn)過(guò)快，致使護筒刃腳下鉆孔護壁不牢；孔口排水不暢，致使土層長(cháng)期處于飽和狀態(tài)，或鉆機安放不當，孔口壓力太大后外力碰撞致使護筒松動(dòng)等。

處理措施：及時(shí)回填粘土，加固護筒后繼續鉆孔；當護筒有偏斜移位時(shí)，則拆除護筒，填死鉆孔，待沉淀密實(shí)重新埋設護筒再鉆；若孔口坍塌嚴重，下鋼護筒至未塌處1 米以下。

②孔內坍塌

原因：泥漿比重不夠鉆進(jìn)進(jìn)尺過(guò)快,未形成可靠護壁；孔內水頭高度不夠或孔內出現承壓水，降低了靜水壓力差；鉆頭撞擊孔壁，破壞了護壁泥皮；鉆頭長(cháng)時(shí)間快速空轉或循環(huán)泵量過(guò)大，致使水流沖刷護壁泥皮等。
處理措施：坍孔不嚴重可加大泥漿比重放慢鉆進(jìn)速度，嚴重時(shí)則回填重鉆。

③縮孔

原因：塑性土遇水膨脹使孔徑縮小，或鉆頭嚴重磨耗使孔徑越來(lái)越小。

處理措施：鉆頭上下反復掃孔，使之擴大。

④流砂

原因：鉆孔進(jìn)入流砂層，泥漿比重不夠，靜水壓力過(guò)小。

處理措施：增大泥漿比重，提高孔內水頭，必要時(shí)可投放粘土塊，用鉆頭沖擊將粘土擠入流砂層內，以加強護壁，堵住流砂。

⑤鉆孔偏斜

原因：鉆機底座不平或已發(fā)生不均勻沉降；鉆桿受壓彎曲或接頭不直；地層分界處軟硬不勻或巖面傾斜或卵石大小懸殊致使鉆頭所受阻力不勻；擴孔較大處，鉆頭擺動(dòng)，偏向一邊。

處理措施：彎孔嚴重時(shí)，可用鉆頭上下反復掃孔糾正；偏斜嚴重，則需回填并待其沉淀密實(shí)后重鉆。

⑥導管漏水

主要原因：首批混凝土儲量不夠或導管底口距孔底間距過(guò)大，不能將導管底口下封住，使水從導管底口涌入；導管接頭不嚴，橡皮墊被高壓氣囊擠開(kāi)，水進(jìn)入；導管提升過(guò)猛，控制錯誤，使導管底口超出混凝土面，底口涌入泥水。

處理措施：是第一種情況，立即將導管提出，進(jìn)行清孔重新下導管，重新灌注。若是第二、三種情況，應換新導管，插入混凝土用吸泥或抽水的方法將導管內的水和沉淀吸出，繼續灌注混凝土，起先混凝土應增加水泥用量，以后的混凝土可恢復正常配合比。

⑦卡管

主要是由于初灌時(shí)隔水栓卡管或坍落度過(guò)小，流動(dòng)性差，夾有大骨料，混凝土離析或導管漏水引起及導管卡在鋼筋籠上。灌注過(guò)程中加強對導管檢查和對混凝土和各項指標檢查。

⑧灌短樁頭

灌注水下混凝土過(guò)程中要嚴格核對混凝土的數量，確定混凝土的灌注高度。對于已經(jīng)發(fā)生短樁的，可以按照處理埋管的辦法，插入以直徑稍小的小護筒，深入到原灌混凝土內，用吸泥機吸出坍方土和沉淀土，拔出小護筒，重新下導管灌注，灌樁完后此樁要予以加強。

⑨混凝土嚴重離析

多由于導管漏水、地下水滲流造成。灌注水下混凝土前要嚴格檢查導管的水密性，灌注過(guò)程中要注意防止導管內發(fā)生高壓氣囊，在高壓地下水地區要測驗地下水的壓力高度和滲流速度。

（13）、灌注樁出現問(wèn)題后的補強方法

灌注樁檢測后發(fā)現有夾層斷樁、混凝土離析、空洞等事故時(shí)，經(jīng)設計代表和監理工程師同意后可以進(jìn)行加強處理。
采用壓入水泥漿補強。鉆兩個(gè)小孔，分別作出漿進(jìn)漿口用。深度應達補強處以下1m。

用高壓水泵向孔內壓入清水，使夾層泥渣從出漿孔被沖洗出來(lái)。

壓入水灰比為0.8的純水泥漿

濃漿壓入時(shí)應使其充分擴散，當濃漿從出漿口冒出時(shí)停止壓漿，用碎石將出漿口封住，并以麻袋堵實(shí)。

最后用水灰比0.4的水泥漿壓入，壓力增大到0.7~0.8MPa時(shí)關(guān)閉進(jìn)漿閥，穩壓壓漿20~25min，壓漿補強工作結束。

待水泥漿硬化后，應再鉆孔取芯檢查補強效果。