橋梁的基礎承擔著(zhù)橋墩、橋跨結構（橋身）的全部重量以及橋上的可變荷載。橋梁基礎往往修建于江河的流水之中，遭受水流的沖刷。所以橋梁基礎一般比房屋基礎的規模大，需要考慮的問(wèn)題多，施工條件也困難。
　橋梁基礎施工有哪些技術(shù)要注意：

一、剛性擴大基礎

剛性擴大基礎是橋梁實(shí)體式墩臺淺基礎的基本型式。它的主要特點(diǎn)是基礎外伸長(cháng)度與基礎高度的比值必須限制在材料剛性角的正切tanα的范圍內。

若滿(mǎn)足此條件，則認為基礎的剛性很大，基礎材料只承受壓力，不會(huì )發(fā)生彎曲和剪切破壞。剛性擴大基礎即由此而得名。此基礎施工簡(jiǎn)單，可就地取材，穩定性好，也能承受較大的荷載。

二、樁基礎

橋梁的樁基礎是橋梁基礎中常用的型式。當地基上面土層較軟且較厚時(shí)，如采用剛性擴大基礎，地基的強度和穩定性往往不能滿(mǎn)足要求。這時(shí)采用樁基礎是比較好的方案。水流稍深的江河道上的橋梁也多用樁基礎。

樁基礎有鋼筋混凝土預制樁和鋼筋混凝土現澆灌注樁兩種，因為鋼筋混凝土樁的承載能力大，耐久性好。

具體根據施工技術(shù)上有：

1）鉆孔灌注樁：鉆孔樁的直徑一般為0.8m~1.0m。樁身混凝土標號不低于C15，水下部分不低于C20。樁內的鋼筋籠的主筋直徑不小于14mm，并不少于8根。即使按照內力計算不需要配筋時(shí)，也應在樁頂3m~5m內設置構造鋼筋。這種樁的特點(diǎn)是承載力大，施工設備簡(jiǎn)單，操作方便；

2）打入樁：是將預制好的鋼筋混凝土樁，通過(guò)打樁機打入地基內。預制樁一般邊長(cháng)為30cm~40cm的方樁，樁身混凝土標號不低于C25。樁內縱鋼筋要求通長(cháng)布置，且要加密柱兩端的箍筋或螺旋筋的間距。這種樁適宜于各種土層條件，且不受地下水位的影響，樁可以標準化生產(chǎn)；

3）管柱基礎：直徑較大的空心圓形樁稱(chēng)為管柱，用管柱修建的樁基礎，又稱(chēng)管柱基礎。管柱基礎一般適用于深水、無(wú)覆蓋層、厚覆蓋層、巖面起伏等橋址條件。管柱可以穿越各種土質(zhì)覆蓋層或溶洞，支承于較密實(shí)的土上或新鮮巖面上。一般采用預應力混凝土管柱或鋼管柱。

1957年建成的中國武漢長(cháng)江橋首次采用直徑1.55m的管柱基礎。管柱通過(guò)覆蓋層下沉到基本巖層，再在管柱內用大型鉆機鉆巖達到必要的深度，然后放置鋼筋骨架，灌注水下混凝土，使管柱在巖壁中錨固。60年代初，中國南京長(cháng)江橋采用了直徑3.6m的預應力混凝土大型管柱基礎。

管柱基礎能達到氣壓沉箱所不能達到的水下施工深度，可避免在水下和高氣壓下作業(yè)，有利于工人健康，而且不受洪水季節影響，可常年施工。因此管柱基礎應用廣泛。管柱直徑也不斷增大，如中國南昌贛江大橋采用的管柱直徑達5.8m。

三、沉井基礎

它是以沉井作為基礎結構，將上部荷載傳至地基的一種深基礎。沉井是一種四周有壁、下部無(wú)底、上部無(wú)蓋、側壁下部有刃腳的筒形結構物。通常用鋼筋混凝土制成。它通過(guò)從井孔內挖土，借助自身重量克服井壁摩阻力下沉至設計標高，再經(jīng)混凝土封底并填塞井孔，便可成為橋梁墩臺的整體式深基礎，參見(jiàn)下圖。

沉井基礎的特點(diǎn)是埋深大、整體性強、穩定性好，能承受較大的豎向作用和水平作用，沉井井壁既是基礎的一部分，又是施工時(shí)的檔土和擋水結構物，施工工藝也不復雜。因此這種結構型式在橋梁基礎中得到廣泛使用，隨著(zhù)施工技術(shù)的提高，還將得到應用與發(fā)展。

四、沉箱基礎

沉箱基礎又稱(chēng)之氣壓沉箱基礎，它是以氣壓沉箱來(lái)修筑的橋梁墩臺或其它構筑物的基礎。

沉箱形似有頂蓋的沉井。在水下修筑大橋時(shí)，若用沉井基礎施工有困難，則改用氣壓沉箱施工，并用沉箱作基礎。它是一種較好的施工方法和基礎型式。

它的工作原理是：當沉箱在水下就位后，將壓縮空氣壓入沉箱室內部，排出其中的水，這樣施工人員就能在箱內進(jìn)行挖土施工，并通過(guò)升降筒和氣閘，把棄土外運，從而使沉箱在自重和頂面壓重作用下逐步下沉至設計標高，最后用混凝土填實(shí)工作室，即成為沉箱基礎。

由于施工過(guò)程中都通入壓縮空氣，使其氣壓保持或接近刃腳處的靜水壓力，故稱(chēng)為氣壓沉箱。沉箱和沉井一樣，可以就地建造下沉，也可以在岸邊建造，然后浮運至橋基位置穿過(guò)深水定位。當下沉處是很深的軟弱層或者受沖刷的河底，應采用浮運式。