向往遠方的人，總是想要在路上。公路情結你我都有，但是一提到國內的公路，大家似乎只能想起川藏線(xiàn)。其實(shí)我大天朝公路風(fēng)光遠不止此，游小君今天就好好給大家安利一下！

①獨庫公路、

獨庫公路是從獨山子到庫車(chē)的公路。全長(cháng)561公里，橫亙崇山峻嶺，穿越深山峽谷，連接了眾多少數民族聚居區。它的貫通，使得南北疆路程由原來(lái)的1000多公里縮短了近一半。但為了修建這條公路，數萬(wàn)名官兵奮戰10年，其中有168名筑路官兵獻出了寶貴的生命，這是人們永遠不能忘卻的紀念！

在這里可以體驗到“五里不同景，十里不同天”，獨庫公路有三分之一是懸崖絕壁，五分之一的地段處于高山永凍層，跨越了天山近十條主要河流，翻越終年積雪的四個(gè)冰達坂。草原、雪山、峽谷、湖泊、懸崖...各種景觀(guān)輪番上演，全都是新疆頂級風(fēng)光，一路令人目不暇接。

 ②洱海環(huán)海公路

 這條路緊貼洱海，蜿蜒在洱海的睫毛上，風(fēng)景優(yōu)美，能觀(guān)賞到洱海濕地多樣性的地貌。

 最美的一段是海東，從海東鎮經(jīng)天鏡閣、小普陀、雙廊、紅山寺到江尾，幾乎全部緊貼洱海而行，無(wú)論自駕、騎單車(chē)、騎摩托車(chē)，還是徒步，都是非常好的線(xiàn)路。 

③晴隆二十四道拐

晴隆二十四道拐位于貴州省黔西南州晴隆縣，神奇在只有短短4公里，卻有24個(gè)彎，它是著(zhù)名的抗戰歷史公路，古稱(chēng)“鴉關(guān)”，雄、奇、險、峻，有一夫當關(guān)，萬(wàn)夫莫開(kāi)之勢。

在二戰時(shí)期，美國的飛機通過(guò)駝峰航線(xiàn)運輸的大量物資抵達昆明后，都是通過(guò)“24道拐”盤(pán)山公路運往重慶及抗戰前線(xiàn)，抗戰期間總計將45萬(wàn)噸國際援華物資運抵抗日前線(xiàn)，尤其是在抗戰中后期，平均每天有3000多輛運送抗戰物資的汽車(chē)經(jīng)過(guò)晴隆，堪稱(chēng)連接重慶與云貴之間的“抗戰輸血大動(dòng)脈”。

 ④古昭公路

“美人故里昭君村，水面微波臥長(cháng)龍。”在昭君故里湖北興山縣隱藏著(zhù)這樣一條絕美的水上公路，為避免開(kāi)山毀林，保護生態(tài)環(huán)境，整條公里都建在峽谷溪流中，宛如一條玉帶，又恰似一條游龍，盤(pán)桓蜿蜒在香溪河上。

 這條全長(cháng)十余公里，自興山縣城古夫鎮到昭君鎮的公路，還有一個(gè)很有中國風(fēng)味道的名字：古昭公路，它也是中國第一條水上生態(tài)環(huán)保公路。

 ⑤南八仙波浪公路

南八仙位于青海，是海西公路的一段，去水上雅丹會(huì )經(jīng)過(guò)這里。它名字的由來(lái)略微心酸，1955年，青海第一批地質(zhì)勘探隊員來(lái)這里找礦，8名女隊員因在大風(fēng)中迷路而全部遇難。人們傳說(shuō)，她們就像仙女一樣上天去了，從此，中國版圖上出現了一個(gè)新的地名“南八仙”。

公路沿岸是風(fēng)蝕雅丹地貌，而公路則筆直延伸，沿途車(chē)輛較少，頗有蒼涼之感，十分適合拍公路大片。

⑥喀喇昆侖公路
喀喇昆侖公路被評為“世界十大險峻公路之一”，又名為中巴友誼公路或帕米爾公路。北起喀什，穿越喀喇昆侖山脈、帕米爾高原、喜馬拉雅山脈西端，經(jīng)過(guò)中巴邊境口岸紅其拉甫山口，南到巴基斯坦北部城市塔科特，全長(cháng)1032公里。

喀喇昆侖公路最低海拔1154米，最高海拔4733米，地形起伏大，穿山越嶺，伴河而下，自然景觀(guān)極其豐富。

 ⑦禾木公路

禾木景區公路起自喀納斯景區的特爾沙汗，終點(diǎn)在禾木村，全長(cháng)約49公里。禾木公路可稱(chēng)之為“景中有路，路邊有景”，盤(pán)山公路在樹(shù)林里蜿蜒而上，木屋村落、草原牧場(chǎng)、河流森林交錯在路邊出現，沿途還有10個(gè)觀(guān)景平臺，讓你不錯過(guò)任何感興趣的美景。

（攝影@游俠catband）

⑧川藏線(xiàn)

川藏線(xiàn)是中國筑路史上工程最艱巨的公路之一。從成都起在新都橋鎮分為南北兩線(xiàn)，又在邦達鎮匯合，再經(jīng)八宿縣、波密縣、林芝縣、墨竹工卡縣至拉薩市，北線(xiàn)全長(cháng)2412公里，南線(xiàn)全長(cháng)2149公里，全線(xiàn)為318國道。

其中南北兩線(xiàn)上都有著(zhù)驚艷的自然風(fēng)光，怒江七十二拐的險要、貢嘎雪山的圣潔、然烏湖的靜謐......這也難怪它是許多人的夢(mèng)想之一，無(wú)論是徒步、騎行或自駕，都想要在川藏線(xiàn)上走一遭。

 ⑨郎川公路

郎川公路被稱(chēng)為中國的“66號公路”，它連接了川主寺和郎木寺，幾乎橫穿若爾蓋大草原，不同于美國66號公路的蒼涼，郎川公路夏季生機勃勃，一片翠綠，秋季金黃一片，天高云淡。路況良好，風(fēng)景絕佳，十分適合一家人自駕出游。

 ⑩雅西高速

雅西高速是連接雅安市和西昌市的高速公路，全長(cháng)240千米，被稱(chēng)作“天梯高速”、“云端上的高速公路”。

之所以有此稱(chēng)號，是因為它由四川盆地邊緣向橫斷山區高地爬升，一路穿越中國大西南地質(zhì)災害頻發(fā)的深山峽谷地區，地形條件極其險峻，幾乎就是超級高架橋和超長(cháng)隧道的結合體，森林、峽谷、河流、濕地等景觀(guān)不間斷切換，又因西南地區潮濕多霧氣，一路上駛過(guò)如在云端！

?珠峰路

珠峰路即專(zhuān)門(mén)為珠峰修建的公路，起點(diǎn)是318國道，終點(diǎn)是珠峰大本營(yíng)。這條路最知名的看點(diǎn)是加烏拉山口，其海拔5210米，在此可以眺望4座8000米級雪峰（從左向右排列的順序是：瑪卡魯峰、洛子峰、珠穆朗瑪峰、卓奧友峰）。從這個(gè)意義上說(shuō)，中國最大的觀(guān)景臺不是牛背山，而是加烏拉山口。

站在高處向下看，彎彎曲曲的山路盤(pán)旋在半山腰，據說(shuō)從加烏拉山口向下走，一共有108個(gè)彎道，除了壯美的雪山景觀(guān)，這條路也是一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)！